50FL-panhead! /ロータリースポーツ

こんばんは!

日中、風は強いが暖かでした、ここ名古屋、

花粉も来てますか?。

 

さて今回はパンヘッドの作業。

1950年のFL1200ccです。

エンジンオイルの消費が早くなってきたとのご依頼で、

エンジンを分解していきます。

 

 

い~感じにヤレてます。

 

 

ハンドシフトでリンカートキャブを装着!

 

 

きちんとツボは押さえたこの車両。

 

 

まずはガスタンクを外して、

 

 

キャブとプッシュロッドを取り外し。

 

 

シリンダーヘッドが外れました、

 

 

今回はシリンダーとピストンの状態が良好ですので、

カーボンを綺麗に落として組み直しです。

 

 

クランクの状態もしっかりしていますので、

クリーニングとガスケット交換をします。

 

 

早速ヘッドを分解、

バルブのガタが大きいのでバルブ&バルブガイド交換、

バルブシートカットをして擦りあわせ、といったメニュ-になりました。

 

 

オイル管理が良いのでしょうね、

ロッカーアームの状態も良好です。

 

 

燃焼室のカーボンを特殊なリムーバーで綺麗に取り除きます。

 

 

インテークのニップルが緩んでいました、

 

 

ノックピンの頭を削ってから打ち抜きます、

 

 

今回はボルトナットにして対処、

大事にならなくて良かったですね!

 

 

後はヘッド加工を待つばかりです。

 

 

続いてプライマリーのドライブラインも分解、

 

 

各部点検、、、

クラッチハブのスタッドが段つき磨耗しています。

 

 

フリクション&スチールプレートもお疲れ様でした。

ハブ、プレート類は交換です。

プライマリーチェーンはOーリングタイプにして、

吐き捨てのチェーンオイルはカット(無し)する予定です。

 

まだまだ作業は続きますが、今日はここまでにします。

 

それでは失礼します。

RS小林

 

 

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