こんばんは！

朝晩はすっかり涼しくなりましたここ名古屋、

バイクに乗ればとても快適です。

さて今回も製作中のエボリューション！

エンジン腰上の組み立て作業に入ります。

まずはピストン装着、ピストンリングギャップは調整済み、

シリンダーは新品ピストンに合わせてホーニングしてあります。

ヘッドボルトは貫通したスタッドボルトですので、

一気にシリンダーヘッドまで載せます。

ベースを含めガスケットはメタル系の物を使用します。

トルクレンチ使用にて数段階に分けてヘッドボルトを締め付け。

ロッカーBOXにロッカーアームを装着。

今回はアジャスタブルのプッシュロッドを使用します、

ロッカーアームを付けたままでも、プッシュロッドが脱着出来る優れ物！

しっかり締め付け！

プッシュロッド調整をしたら、カバーを付けて。

フロント側も組み付け完了！

これでエンジンが組み上がりました。

新しいインテークマニホールドを装着。

今回キャブレターは、S&SのスーパーEをセレクト、

新品ですが、フロートレベルやジェットの番手を確認、点検します。

やはりエボリューションにはS&Sのキャブが良く似合います！

続いてはフロントフォークです。

一度ロッカーを外して点検、給油、再度締め付けます。

フロントホイールにディスクローターを取り付け。

色々と加工は必要でしたが、

GMA社のブラックキャリパーが装着できました。

ブラックのスプリンガーと相性もバッチリ！

今後も作業は続きますが続きはまたの機会に。

それでは失礼します。

RS小林