こんばんは！

今日は風もあまり無く最高気温は３１度でした、

やっと少し気温が下がってきたような、、、。

さて今回もショベルです。

１９７９年のFXS-80！１３４０ｃｃのローライダー、

エンジントップエンドのオーバーホールです。

　新しいピストンです。

　ボーリング済みのシリンダー内部、

　ボーリング後クロスハッチ加工が施されています。

　ピストンリングのギャップ点検です。

　リングギャップはこれぐらい、（０，０１０～０，０２０インチ）

　ピストンを装着したら、早速シリンダーを挿入。

　前後とも着いたらクランキングしながら、

　シリンダーベースナットを均等に締め付け。

　加工済みのシリンダーヘッド。

　バルブガイド交換。

　バルブシートリングカット＆擦り合わせ。

　ロッカーBOXも一度分解、洗浄します。

　ロッカアームのエンドプレイも点検。

　新品バルブを挿入したら、バルブガイドシールを打ち込み。

　オイルを塗布しながらバルブスプリング装着。

　ロッカーBOXとヘッドをドッキング！

　これでシリンダーヘッドが組み上がりました。

　鮮やかなブルーのヘッドガスケットを使用。

　前後ヘッドを載せたら、ヘッドボルトを均等に締め付け。

　プッシュロッド＆カバーも洗浄後、新品O－リングをセット。

　各圧縮上死点を出して、きっちりとプッシュロッドを調整をしたら、

　クランキングしてチェック、問題なしです。

　その後、キャブレターやエキゾーストを装着。

　エンジンスタートして各部チェック、異音、スモークも無く、

　１３４０ｃｃのパワフルなエンジンが蘇りました。

　やっぱりショベルヘッドはパワフルで頼もしいですね～。

　それでは失礼します。

　RS小林