こんばんは！

連日暖かい日が続いていましたが、

さすがに冷え込んできましたここ名古屋。

あたたかくして下さいね～！

さて今回は７７年のXLCRです！

世界広しといえど、今現在７７XLCRを２台同時にリフトに乗せているのは、

おそらくここ、ロータリースポーツしかないでしょう、、、。

７本スポークのキャストホイールが素敵！

納車整備です。

綺麗なカフェレーサー！

まずはエンジン腰上のオーバーホールからです。

まずはロングなガスタンクを外します、

シートのボタンを外してシートを剥がすと、

後部のタンクマウントが見えます、前後３点でラバーマウントされています。

続いて１ピースのヘッダー部分を取り外し、

キャブレターも外したら、

シリンダーヘッドが下りました。

ロッカーBOXを取り外し、

バルブを抜きます。

今後はバルブ＆バルブガイドを交換、

バルブシートは面をカットして刷り合わせといった作業をします。

シリンダーが外れました。

ピストンも取り外して、シリンダーと共に状態をチェックします。

ピストンサイズを計測してみるとなんとスタンダードサイズ！

１サイズ大きくしてボーリングですね。

まだまだ作業は続きますが今回はここまで。

それでは失礼します。

RS小林